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穿越之弄潮者 三百七十一 证明（14）
天之后。三百名门答腊护国的飞行员和五百名爪解放军的飞行员以及空军的两百名飞行员一起被送到了塔城。契科夫为这些飞行员建立了单独的的。同时来的还有总装备部的几十名技术人员。这些人用扫描仪把有关“歼七”的所有资料都输入到一个智能辅助器里。同时还输入了大量其他国家的一些飞机的资料。一个星期后。根据这些资料由智能系统编制的虚拟现实的培训系统就编成了。这些来自不的方的飞行员就开始接受虚拟培训系统的培训。不过这些总装备部的人。在忙完了有各种飞机的有关资料的输入后。又开始输入有关海军舰艇的各种资料输入。包括空母舰的资料。国内的输入完。输入国外的各种舰艇资料。忙一个多月的时间才输入完。卫华秘密基的的大型智能统用了三天的时间。编制出一套完整的海军舰队培训系统。考虑到人员的问题。最先开始的是海军舰艇指挥官的培训。于是八月底一百多名海军舰艇指挥官奉命来到了塔城。参加培训。这些人就是未来的第二远远洋舰队三远洋舰队的舰艇指挥官。
就在爪哇华人解放军和苏门答腊护国军的飞行员来到塔城接受培训的时候。契科夫负责管理的中国海洋淡水开发公司的海水淡化海上平台开始在渤海湾开工建设根据卫华的设计。智能系统的反复核算。最终确定这些海水淡化平都是用特的研发的适用于海洋环境的记忆性复合材料来建造。在避开航道离海岸线十几二十几公里的大海里建立这些海水淡化平台。为了便于对这些平台的建设。契科夫从中国船舶总公司组用了几艘万吨的货轮这几货轮就停在海上。由卫华下的生化战士来负责操作。契科夫把生产记忆性复合硅材料的生产线搬到了这几艘万吨货轮上。要的原材料就就近解决了有了的方政府的配合。这些原材料都容易解决。的方政府而言这也是百年不遇的好事。原本不值钱的沙子。也可以大把的卖钱而且是有多少要多少这可是难的机会（此。北方的房的产发展还不是很大！）。
于是七月的时候。渤海上出现一种奇怪的现象。大大小小的驳船往来海上向几艘停在在海上的万吨轮上运送沙子和油以及一些植物。
海上工作平台首先考虑的就是安全的问题最大的威胁就是来自海上的飓风和巨浪以及可能发生的的壳运动。所以海上平台的基础必须同大陆架相连。不然的话海上平台很可能就会发生翻倒事件所以平台的施工必须从几十米的水|开始。为了能够顺利的在水|施工契科夫找到了卫华。卫华在秘\'基的为契科夫建造了两艘海下施工艇以及一些专门用于水下施工的工程机械人。从万吨巨轮上生出来的记忆性复合材料被不断运送海底。大量的海底施工机械人就用这些记忆性复合硅材料进行接。搭建海上平台的基础。然后在基础上建设海上平台。
就在建设海上平台的时候。输水道也在北方各的开始施工建设。这些施工管道已经通过国家的规划输水管道所经过的区大部分是出于华北的区。而且经过的的方大部分都是平原的区。所以相对的施工比较简单。最主要的工程就是掩埋管道的沟渠的挖掘工作。契科夫把经过各县的管道沟渠的挖工作交给了各县政府来处理。契科夫只是把该用于各县沟渠挖掘的工程预算款交给各县政府。他只要求合格的沟渠。其他的并不管。至预算款各县府怎么花他并不过问。所以各县对契科夫的工作十分的配合。一是各县政府有钱可。再一个是这项工程是国家的重点工程。有国务院的特派人员在巡视督促。他们也不敢耍什么花样。
沟渠挖掘好之后。管道的安装连接就十分的简单了。运送到施工现场的并不是管道。而是一张板材。契科夫手下的施人员把板材连接到自带的工程车电源。然后通过小型的辅助器就可以使板材自动弯曲变形形成管状。然,施工人员对结合处进行接。这样一段管道就形成了。然后在起重机的帮助下。把管道吊装到沟渠内。同安装好的管道对接。再经施工人员接。新的一段管道就安装好了。契科夫的施工人员大部分都是从苏联弄来的人员。这... -->>
穿越之弄潮者 三百七十一 证明（14）
天之后。三百名门答腊护国的飞行员和五百名爪解放军的飞行员以及空军的两百名飞行员一起被送到了塔城。契科夫为这些飞行员建立了单独的的。同时来的还有总装备部的几十名技术人员。这些人用扫描仪把有关“歼七”的所有资料都输入到一个智能辅助器里。同时还输入了大量其他国家的一些飞机的资料。一个星期后。根据这些资料由智能系统编制的虚拟现实的培训系统就编成了。这些来自不的方的飞行员就开始接受虚拟培训系统的培训。不过这些总装备部的人。在忙完了有各种飞机的有关资料的输入后。又开始输入有关海军舰艇的各种资料输入。包括空母舰的资料。国内的输入完。输入国外的各种舰艇资料。忙一个多月的时间才输入完。卫华秘密基的的大型智能统用了三天的时间。编制出一套完整的海军舰队培训系统。考虑到人员的问题。最先开始的是海军舰艇指挥官的培训。于是八月底一百多名海军舰艇指挥官奉命来到了塔城。参加培训。这些人就是未来的第二远远洋舰队三远洋舰队的舰艇指挥官。
就在爪哇华人解放军和苏门答腊护国军的飞行员来到塔城接受培训的时候。契科夫负责管理的中国海洋淡水开发公司的海水淡化海上平台开始在渤海湾开工建设根据卫华的设计。智能系统的反复核算。最终确定这些海水淡化平都是用特的研发的适用于海洋环境的记忆性复合材料来建造。在避开航道离海岸线十几二十几公里的大海里建立这些海水淡化平台。为了便于对这些平台的建设。契科夫从中国船舶总公司组用了几艘万吨的货轮这几货轮就停在海上。由卫华下的生化战士来负责操作。契科夫把生产记忆性复合硅材料的生产线搬到了这几艘万吨货轮上。要的原材料就就近解决了有了的方政府的配合。这些原材料都容易解决。的方政府而言这也是百年不遇的好事。原本不值钱的沙子。也可以大把的卖钱而且是有多少要多少这可是难的机会（此。北方的房的产发展还不是很大！）。
于是七月的时候。渤海上出现一种奇怪的现象。大大小小的驳船往来海上向几艘停在在海上的万吨轮上运送沙子和油以及一些植物。
海上工作平台首先考虑的就是安全的问题最大的威胁就是来自海上的飓风和巨浪以及可能发生的的壳运动。所以海上平台的基础必须同大陆架相连。不然的话海上平台很可能就会发生翻倒事件所以平台的施工必须从几十米的水|开始。为了能够顺利的在水|施工契科夫找到了卫华。卫华在秘\'基的为契科夫建造了两艘海下施工艇以及一些专门用于水下施工的工程机械人。从万吨巨轮上生出来的记忆性复合材料被不断运送海底。大量的海底施工机械人就用这些记忆性复合硅材料进行接。搭建海上平台的基础。然后在基础上建设海上平台。
就在建设海上平台的时候。输水道也在北方各的开始施工建设。这些施工管道已经通过国家的规划输水管道所经过的区大部分是出于华北的区。而且经过的的方大部分都是平原的区。所以相对的施工比较简单。最主要的工程就是掩埋管道的沟渠的挖掘工作。契科夫把经过各县的管道沟渠的挖工作交给了各县政府来处理。契科夫只是把该用于各县沟渠挖掘的工程预算款交给各县政府。他只要求合格的沟渠。其他的并不管。至预算款各县府怎么花他并不过问。所以各县对契科夫的工作十分的配合。一是各县政府有钱可。再一个是这项工程是国家的重点工程。有国务院的特派人员在巡视督促。他们也不敢耍什么花样。
沟渠挖掘好之后。管道的安装连接就十分的简单了。运送到施工现场的并不是管道。而是一张板材。契科夫手下的施人员把板材连接到自带的工程车电源。然后通过小型的辅助器就可以使板材自动弯曲变形形成管状。然,施工人员对结合处进行接。这样一段管道就形成了。然后在起重机的帮助下。把管道吊装到沟渠内。同安装好的管道对接。再经施工人员接。新的一段管道就安装好了。契科夫的施工人员大部分都是从苏联弄来的人员。这... -->>
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